O sistema de transporte coletivo de Cachoeiro de Itapemirim enfrenta um cenário crítico em 2026. A combinação entre a redução no número de passageiros e a disparada nos custos operacionais coloca em risco a sustentabilidade do serviço na maior cidade do Sul do Espírito Santo.

Queda no número de passageiros em 2026

A retração na demanda não é exclusividade local, mas os números em Cachoeiro preocupam. Apenas no primeiro trimestre de 2026, houve uma queda de 5% no total de passageiros pagantes em relação ao ano anterior.

Especialistas apontam que a mudança no comportamento do usuário é o principal fator. Entre os motivos para o esvaziamento dos ônibus, destacam-se:

• Crescimento dos transportes por aplicativo;
• Popularização das bicicletas elétricas;
• Aumento do trabalho remoto (home office);
• Maior uso de veículos particulares.

O impacto da crise dos combustíveis

Se por um lado a receita cai, por outro, o custo para manter os ônibus circulando disparou. O óleo diesel, que representa cerca de 30% dos custos totais do setor, registrou um aumento de 33% entre dezembro de 2025 e março de 2026.

De acordo com a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), essa instabilidade é reflexo do cenário internacional. O agravamento de conflitos no Oriente Médio em fevereiro de 2026 desestabilizou a oferta global, gerando episódios de escassez e dificuldades de abastecimento para as frotas urbanas.

“Tem sido um desafio diário conseguir adquirir combustível para viabilizar a operação”, afirma Jeberson Lima, gestor operacional do sistema em Cachoeiro.

Desequilíbrio Financeiro: Tarifas vs. Inflação

Um dos pontos centrais da crise é o descompasso entre o custo do serviço e o valor da passagem. Em 2026, o reajuste tarifário em Cachoeiro foi de apenas 2,26%, índice que não acompanha a inflação do setor e, principalmente, não cobre a alta acumulada do combustível e dos insumos básicos, como pneus e manutenção.

Comparativo de Custos (2026)

Futuro do Transporte Público

O cenário em Cachoeiro reflete uma crise estrutural que atinge outras cidades capixabas. Em Vitória, o Sistema Transcol também registrou queda de 5,75% no fluxo de usuários pelo mesmo motivo: a migração para modais mais flexíveis.

O debate para o restante de 2026 deve focar na rediscussão do modelo de financiamento. Entidades do setor defendem que a tarifa paga pelo usuário já não é suficiente para sustentar o sistema sozinha, exigindo novas soluções de subsídios ou parcerias para evitar o colapso do atendimento à população.