A BR 101 Sul vai ganhar um novo viaduto no Trevo de Safra, principal acesso a Cachoeiro de Itapemirim. A alteração faz parte das obras de duplicação da rodovia e busca melhorar o trânsito, reduzir congestionamentos e aumentar a segurança dos motoristas.

Inicialmente, o contrato repactuado com a Ecovias Capixaba previa apenas a construção de uma rotatória no entroncamento. No entanto, após estudos técnicos, a concessionária decidiu modificar o projeto devido ao grande volume de tráfego registrado no local.

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Fluxo intenso motivou mudança no projeto

Segundo o diretor-superintendente da Ecovias Capixaba, Roberto Amorim Junior, a região já enfrenta trânsito intenso durante boa parte do ano. Além disso, o fluxo cresce ainda mais durante o verão.

De acordo com ele, o local recebe diariamente muitos caminhões que transportam rochas. Ao mesmo tempo, o número de veículos de passeio aumenta significativamente nos períodos turísticos.

“Já há um volume grande de veículos pesados naquela região. Além disso, durante o verão, o movimento aumenta significativamente. Por isso, quilômetros de congestionamento acabam se formando no trecho”, explicou.

Diante desse cenário, a concessionária solicitou à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorização para substituir a rotatória pelo viaduto. Dessa forma, a empresa pretende garantir mais fluidez e segurança aos motoristas que passam pelo local diariamente.

Entrega está prevista para 2030

A Ecovias informou que o novo viaduto deverá ser construído junto às obras de duplicação entre Rio Novo do Sul e Atílio Vivácqua.

Além disso, a concessionária explicou que a previsão atual é concluir a intervenção no quinto ano do contrato de concessão, em 2030.

Enquanto isso, a empresa também avalia implantar uma passagem inferior em Rio Novo do Sul. Segundo a Ecovias, o projeto segue em análise junto à prefeitura e à comunidade local para melhorar a mobilidade urbana no município.

Duplicação da BR 101 avança no Sul do ES

A duplicação do trecho Sul da BR 101 é considerada uma das principais prioridades da nova concessão da rodovia no Espírito Santo.

Segundo a Ecovias Capixaba, a meta é levar as pistas duplicadas até Atílio Vivácqua até o terceiro ano do contrato. Com isso, a expectativa é reduzir gargalos históricos no trânsito da região Sul capixaba.

Confira o cronograma divulgado pela concessionária:

Primeiro ano — até agosto de 2026

• Entrega de 22 quilômetros de duplicação;
• Desse total, sete quilômetros já foram concluídos entre Guarapari e o trevo de Alfredo Chaves;
• Além disso, outros 10,5 quilômetros seguem em obras até o trevo de Piúma;
• A pavimentação dos novos trechos começa nos próximos dias.

Segundo ano — até agosto de 2027

• Entrega prevista de mais 25 quilômetros;
• Nesse período, as obras contemplam trechos entre Piúma, Iconha e Rio Novo do Sul.

Terceiro ano — até agosto de 2028

• Conclusão prevista de mais 37 quilômetros de pistas duplicadas;
• Dessa maneira, a duplicação deverá chegar até Atílio Vivácqua.