Mergulhão e corredor para ônibus: Veja o que muda na BR-101

O trecho da BR-101 foi municipalizado pela prefeitura da Serra. O investimento é de R$ 500 milhões

A Serra vai construir um corredor exclusivo de ônibus e dois mergulhões no trecho urbanizado da BR-101, agora chamado Avenida Mestre Álvaro. As obras integram o pacote de intervenções anunciado nesta sexta-feira (12), após a assinatura do convênio que transfere ao município a gestão de 32 quilômetros da via.

O investimento total supera R$ 500 milhões, somando recursos municipais, parcerias com o Governo do Estado e captação externa.

O corredor exclusivo deve ligar Carapina a Laranjeiras. A proposta busca reduzir o tempo de deslocamento no transporte público e oferecer uma rota contínua para os coletivos, separada do fluxo geral de veículos.

O corredor também será integrado ao sistema de semáforos sincronizados, hoje inexistente no trecho. A expectativa é diminuir retenções e garantir fluidez em horários de pico.

Dois mergulhões

O pacote inclui dois mergulhões em pontos críticos. As estruturas vão eliminar semáforos e acabar com freadas constantes, sobretudo na saída da ArcelorMittal e na ligação com a Avenida Brigadeiro Eduardo Gomes. As intervenções devem reduzir congestionamentos históricos do eixo.

Tecnologia e ajustes viários

A prefeitura estuda implantar o projeto de Avenida Inteligente, com controladores de tráfego conectados a uma central de monitoramento. O sistema permitirá ajustes imediatos na operação dos cruzamentos.

Outros trechos também serão readequados. O Viaduto de Carapina passará por correção de curvas acentuadas e integração com a via marginal no sentido Vitória–Serra. A intenção é transformar o percurso em uma rota linear e sem estreitamentos.

O município avalia restringir o tráfego de caminhões pesados. A medida está em discussão com representantes do setor produtivo.

Mobilidade e segurança

O plano prevê ciclovias, calçadas acessíveis, nova pavimentação, drenagem e iluminação mais eficiente. A segurança viária será reforçada com bases móveis, ampliação da frota do Departamento de Operações de Trânsito e chegada de 33 novos agentes até o fim de janeiro.

Manutenção e paisagismo

A avenida receberá serviços regulares de limpeza, roçada e poda, além de um projeto de paisagismo ao longo de todo o trajeto.

Novo eixo urbano

Com as intervenções, a futura Avenida Mestre Álvaro passa a ser tratada como um eixo estruturante da Serra. O objetivo é organizar o tráfego, reduzir o tempo de viagem e preparar o município para o crescimento dos próximos anos.

FONTE: ES 360