BR-101: Ecovias conclui duplicação de pistas e obra de viaduto entre Guarapari e Anchieta

Ministro dos Transportes e diretor-geral da ANTT vêm ao ES para a inauguração das obras na BR-101, que vai acontecer de forma virtual, diretamente da Serra

- Trecho entre os quilômetros 335 e 357, de Guarapari a Anchieta, totaliza 22 quilômetros de pista duplicada - Foto: Divulgação

Por Kikina Sessa

Com a presença do ministro dos Transportes, Renan Filho, e do diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Guilherme Sampaio, a Ecovias Capixaba inaugura nesta terça-feira (21) as obras de duplicação entre os quilômetros 347 e 357 da BR-101, de Guarapari a Anchieta, no Sul do Espírito Santo.

A cerimônia vai acontecer em uma arena montada no estacionamento do Posto 5 Estrelas, no quilômetro 247,2 da BR-101 (pista Norte), na Serra, das 14h às 16h.

Além da inauguração do trecho de sete quilômetros, que será feita de forma virtual, o evento vai servir para apresentar duas obras de duplicação que estão em andamento na BR-101: a primeira, do quilômetro 242 ao 247, na Serra, cuja entrega está prevista para o final de novembro de 2025; e a segunda, do quilômetro 357 ao 373, entre Alfredo Chaves e Iconha, cujos trabalhos foram iniciados em agosto de 2025.

O diretor-superintendente da Ecovias Capixaba, Roberto Amorim, destaca que as obras reafirmam o compromisso da concessionária com o desenvolvimento do Espírito Santo e a modernização da BR-101.

“Todas essas obras estão previstas no contrato de concessão modernizado da BR-101 e refletem nosso compromisso com uma rodovia mais segura, moderna e sustentável. Essa entrega acontece menos de dois meses após a assinatura do aditivo. Cada trecho duplicado representa um passo importante na integração do Espírito Santo, na geração de empregos e na melhoria da mobilidade para quem vive e circula pelo Estado e pelo país.”

Km 347 ao Km 354

Foram concluídos 7 quilômetros de duplicação na BR-101, entre os municípios de Guarapari e Anchieta, no Sul do Espírito Santo. Também foi entregue pelo Ecovias Capixaba uma nova ponte sobre o Rio Grande, no quilômetro 347, finalizada no início de outubro.

O novo subtrecho conta com um retorno em nível, uma interseção em desnível, duas novas pontes e dois reforços e alargamentos de pontes já existentes. Com essa entrega, o segmento entre os quilômetros 335 e 357,7 — que totaliza 22 quilômetros de pista duplicada — está totalmente concluído.

Um dos principais destaques é o viaduto de acesso à comunidade de Jabaquara e à rodovia ES-146, que conecta a BR-101 a Ubu. 

Km 242 ao Km 247

A concessionária prevê que ainda neste ano de 2025 será inaugurado mais um trecho duplicado: cinco quilômetros da BR-101 entre os quilômetros 242 e 247, próximo à praça de pedágio da Serra. A entrega marca o início da duplicação no trecho Norte da rodovia.

Além de reduzir o tempo de viagem dos motoristas, o novo trecho contará com duas faixas por sentido, acostamentos, barreiras de segurança e dois retornos em nível que facilitarão o acesso às comunidades de Cidade Nova da Serra e Calogi.

Km 357 ao Km 373

Voltando ao Sul do Estado, a Ecovias Capixaba também já deu início à duplicação de mais 13 quilômetros da BR-101, entre os quilômetros 357 e 373 (com exceção dos quilômetros 363, 364 e 365, que já foram duplicados), abrangendo os municípios de Alfredo Chaves e Iconha. O novo trecho se conectará ao Contorno de Iconha, formando um corredor contínuo em pista duplicada desde a Grande Vitória.

O novo contrato de concessão prevê a entrega de 10 dos 13 quilômetros de duplicação até o final do primeiro ano do novo contrato de concessão, ou seja, agosto de 2026. A intervenção, estimada em investimentos da ordem de R$ 184 milhões, deve gerar outros 500 empregos diretos e indiretos. Entre as melhorias estão a construção de uma nova ponte sobre o Rio Itaperorama, o reforço da estrutura existente e a implantação de um viaduto no quilômetro 370, que permitirá o acesso seguro à rodovia ES-375 e às praias de Piúma.

O novo pavimento será executado com asfalto borracha, produzido com pó de pneus reciclados. Essa tecnologia aumenta a aderência e contribui para a sustentabilidade. Nas camadas de base e sub-base, serão utilizados materiais reciclados e coprodutos siderúrgicos para reforçar a durabilidade da rodovia, garantindo uma estrutura mais resistente e de menor impacto ambiental.

FONTE: ES BRASIL